宝马在华与长城汽车有一家合资公司光束汽车，生产基地计划在2022年建成。
（图片来源：MINI官微）
宝马将停止在英国生产电动版MINI，并将生产转移到中国，据彭博周日报道。
宝马选择通过与长城汽车的合作在中国生产电动掀背车和小型SUV，该报道援引一位发言人称。
BMW在去年11月宣布，它将于2023年开始在东部江苏省的一家新工厂生产电动MINI车辆。
10月15日，The Times报道称，宝马正在停止其牛津工厂的电动MINI的生产。
该报援引MINI的新负责人Stefanie Wurst的话说，在同一条生产线上生产电动车和汽油车的效率很低。
当电动迷你车再次在英国制造时，将采用长城公司开发的装配线平台，现有的生产线将被剥离，Wurst称。
10月16日，一财援引宝马中国的回应称，牛津工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型。
宝马与长城汽车的合资公司光束汽车将生产纯电动MINI，该报道称，，宝马没有回应电动MINI是否将只在中国生产。
作为MINI品牌的故乡，英国牛津工厂是其车型的主要生产基地。
在MINI进行电气化转型后，其电动汽车在牛津工厂与内燃机汽车共用生产线生产。MINI首款电动车MINI COOPER SE诞生于牛津工厂，并出口到全球市场。
去年11月，MINI宣布，2023年该品牌将在中国生产两款纯电动车型。宝马预计到2027年，纯电动车在MINI全球总销量中的占比将达到50%。
MINI品牌的最后一款燃油车将于2025年推出，到2030年初，MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。
宝马与长城汽车的合资公司光束汽车的生产基地位于江苏张家港市，计划在2022年建成。
这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆。
长城汽车方面此前表示，双方的合作不仅在生产层面，还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品将在该设施生产。
中国是全球最大的新能源汽车市场，在1-9月，新能源乘用车批发销量为434.1万辆，同比增长115.4%，据乘联会本月稍早公布的数据。
在前三季度，宝马集团向中国客户交付了592,873辆BMW和MINI汽车，其中电池电动车型销量同比增长65%，该德国豪华车企在10月10日宣布。