雷军称，小米汽车成为前五，每年出货量超过1000万辆才算成功。
（图片来源：小米官微）
在华为余承东近日表达了对中国电动车市场竞争格局的看法后，小米雷军也发表了他的观点。
当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，小米成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆，该公司创始人兼CEO雷军周三在推特上称。
他写到，竞争将是残酷的。
雷军表示，小米在进入电动汽车行业之前，对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。
他认为，电动车是智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度将集中于顶级企业。
与汽油车相比，电动车的制造门槛已经大大降低：3万个部件高度模块化，电池的成本在过去十年中下降了80%，未来还有至少50%的成本下降空间，雷军称。
这是雷军在过去两个月中第二次在推特上分享他对于电动汽车行业的看法。
“特斯拉比我们早10多年进入电动车行业。有些人认为我们已经错过了进入市场的窗口期，但我不同意，”雷军在9月8日在推特上用英文写到。
“比赛才刚刚开始，我认为小米有很多机会，”雷军上个月称。
小米于去年3月30日正式宣布加入造车行列，称它对汽车业务的首期投资为RMB 100亿元(13.8亿美元)，预计未来10年投资额100亿美元。
去年11月底，小米与北京经济技术开发区管理委员会签约，将在亦庄建设汽车业务总部基地和销售总部、研发总部，并将建设年产量30万辆的汽车工厂。
华为常务董事、智能汽车解决方案事业部的CEO余承东在本月稍早被问及中国汽车市场最终将有多少玩家时称，主力玩家将不超过五个。
对于汽车品牌来说，竞争就像飞机制造业一样，最终仅有少数能胜出，余承东称。
以前飞机制造业有很多玩家，但是最终只有空客和波音成了主力玩家，他称。
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