该电池可让电芯数量减少50%、让Pack零部件数量减少47%，从而让生产效率提升30%，亿纬锂能称。
亿纬锂能公布了新一代储能电池，容量是目前该行业主流大容量电芯的两倍。
10月20日，亿纬锂能在广东惠州储能电池战略发布会上，发布了亿纬锂能全新一代储能电池LF560K。
该LF560K 电池采用超大电池CTT（Cell to TWh）技术，即面向TWh级别储能规模的电芯创新技术，使得系统集成极致简洁，可实现电芯及系统层级的成本双降，预计在2024年第二季度开启全球交付。
基于CTT技术，LF560K电池可降低系统总成本，具有560Ah超大容量，单只电池可储存1.792kWh能量，循环寿命超过12000次，满足储能市场高经济性需求，该公司称。
在系统集成的应用中，相较于LF280K电池，使用LF560K电池可减少电芯数量50%、简化Pack零部件数量47%，提升生产效率30%。
此外，通过簇级别尺寸的优化，可提高集装箱电量6.5%，完美适配行业标准集成方案，降低客户使用成本。
针对超大电池面临的关键技术难题，亿纬锂能采用“叠技术”以解决LF560K电池在电子电导集流设计和可生产性上的技术难题。
一方面叠片芯包极耳数量变为2倍，解决了电子电导的集流问题，并实现产品DCIR降低8%；另一方面叠片取代卷绕，单极片长度缩短100倍，电芯生产总良率可以增加3%。
目前，亿纬锂能规划到2025年将实现电力储能100GWh产能规模。
近期关于电池短缺的传闻，是储能行业的一个关注焦点。
自9月底以来，电池供应持续短缺，导致储能系统制造商暂停接单的情况颇为普遍，中国能源报在10月18日的报道中称。
目前电芯短缺最严重的是容量为280 Ah的大电芯，他们比50-100 Ah电芯的能量密度更高，零部件使用量更少，可大幅节省成本投入，据该报道。
宁德时代在2020年推出了容量为280 Ah的电芯，为首家开始提供此类产品的电池制造商。
包括亿纬锂能、宁德时代、国轩高科在内的电池制造商也在生产此类电芯，但是产能完全释放需要一定时间，该报道称。