蔚来相关负责人回应表示，生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。
（图片来源：电动先风）
有媒体昨日报道称，蔚来在安徽合肥的两座工厂近日因当地的新冠防控要求而停产，导致其车型的交付进度普遍延缓。今日，该电动车企确认该报道属实。
蔚来汽车相关负责人回应此事表示，生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度，据财联社。
10月中旬以来，蔚来的生产就开始面临挑战，36kr昨日报道援引知情人士称。
为配合新冠防控，江淮-蔚来 F1工厂原本计划临时停产3-5天，并利用零部件库存在封闭环境中生产，但后来封控时间延长，导致整体生产和交付的节奏受到了较大影响，据36kr。
蔚来在NeoPark的F2工厂近期同样处于封闭管理中，该工厂的车辆组装生产线暂停运转，该报道援引知情人士称。
值得注意的是，看起来似乎蔚来的工厂并未完全停止运行。
工厂的封控以及断断续续的停产，让蔚来近期的交付效率显著下降，36kr的报道称。
蔚来昨日公布的数据显示，它在在10月交付10059辆车，较9月的10,878辆减少7.5%，较去年同期的3,667辆增长174.31%。
该交付量包括5,979辆SUV，包括2814辆ES7，以及4,080辆电动轿车，包括3,050辆ET7和1,030辆ET5。
目前只有ET5在蔚来位于NeoPark的F2工厂生产，其他所有车型都在江淮-蔚来 F1工厂生产。
蔚来公布其交付量数字的新闻稿中称，其车辆的生产和交付受到了工厂的运营挑战以及中国某些地区的新冠-19事件导致的供应链波动的限制。
蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在该公司的app的关于交付量数字的文章的评论区表示，希望车辆和零部件的生产可以在11月恢复正常，以尽快交付车辆。
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