蔚来汽车位于合肥的生产基地已恢复生产，财联社今日的报道称。
（图片来源：电动先风）
蔚来位于合肥的生产基地已恢复生产，财联社今日报道援引未具名的渠道人士称。
此前有消息称，蔚来位于合肥的两座工厂曾在10月份停产，并得到了蔚来官方的确认。
在11月1日的报道中，36氪援引知情人士称，10月中旬以来，蔚来的生产就开始面临挑战。
为配合新冠防控，江淮-蔚来 F1工厂原本计划临时停产3-5天，并利用零部件库存在封闭环境中生产，但后来封锁时间延长，导致整体生产和交付的节奏受到了较大影响，据36氪。
蔚来在合肥新桥NeoPark的F2工厂近期同样处于封闭管理中，该工厂的车辆组装生产线暂停运转，该报道援引知情人士称。
值得注意的是，蔚来的工厂似乎并未完全停止运行。
工厂的封锁以及断断续续的停产，让蔚来近期的交付效率显著下降，36氪的报道称。
昨日，财联社援引该公司的一位人士称，该消息属实。
蔚来工厂的生产受新冠疫情的影响确实相当严重，这会影响到生产和交付进度，该人士称。
蔚来在11月1日公布的数据显示，它10月交付10059辆车，较9月的10,878辆减少7.5%。该交付量包括2814辆ES7，3,050辆ET7和1,030辆ET5。
目前蔚来在中国销售六款车型，包括三款基于NT 1.0平台的SUV车型——ES8、ES6、EC6，以及三款基于NT 2.0平台的车型——ES7、ET7、ET5。
目前只有ET5在蔚来位于NeoPark的F2工厂生产，其他所有车型都在江淮-蔚来 F1工厂生产。
蔚来在公布其交付量的新闻稿中称，其车辆的生产和交付受到了工厂的运营挑战以及中国某些地区的新冠-19事件导致的供应链波动的限制。
蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在该公司的app的关于交付量文章的评论区中表示，他希望11月份车辆和零部件的生产可以恢复正常，以尽快交付车辆。
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