起亚在国内的首家City Store位于西安的核心商圈，其纯电动车EV6将是首批在该店铺展示的车型之一。
（图片来源：起亚汽车）
现代汽车的子公司起亚汽车，正在加大在国内电动车市场的努力，尽管此举的效果如何尚无法判断，但至少是一个值得肯定的开头。
起亚在国内的首家City Store在陕西西安开业，其纯电动车EV6将是首批在该店铺展示的车型之一，该公司11月20日宣布。
City Store是起亚电动化转型的新渠道，也是革新用户体验的全新平台，该公司称。
起亚在国内的首家该门店建设于西安中央城区的核心商圈，位于一个王府井百货商场内，类似于特斯拉、蔚来等电动车企在商场中的展厅。
EV6是起亚的首款纯电动车，基于电动化专用平台E-GMP打造，最快百公里加速时间为3.5秒。
该车型具备800V快充功能，电量从10%充至80%仅需18分钟，据该公司此前公布的信息。
起亚EV6将在2023年在国内上市，未来将有更多车型进入其City Store，该公司昨日称，。
这是该韩国车企在国内电动汽车市场加大努力的最新举动，8月底它在成都车展首日起亚发布New Kia战略规划，意图重塑在国内的品牌形象。
起亚计划从2023年开始每年在国内推出1-2款电动车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型。
在内燃机汽车时代，起亚的产品在国内曾经受到欢迎，但随着EV时代的快速到来，该公司迄今并未开始向国内消费者提供任何选择。
事实上，在国内电动汽车市场行动缓慢的并非起亚这一个品牌，其他主流合资品牌基本都是如此。
在零售销量上，国内10月新能源汽车的渗透率达到了30.2%，乘联会本月稍早公布的数据显示。
其中本土品牌的该比例为52.9%，豪华车品牌为13.6%，而主流合资品牌仅有4.6%。
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