3C快充和800V SiC平台是标配，这与此前的小鹏车型相比是一个重大升级，但是却被忽视了。
小鹏汽车在周三正式让G9上市，但是很快，关于该车型配置复杂的口水淹没了该公司。
德意志银行分析师Edison Yu也注意到了这些，并在周五发送给投资者的研究报告中称，G9的配置混乱掩盖了产品的吸引力。
“我们继续看好该车的设计和技术特点，并认为31万的低入门价位（最高47万）对未来销售量是有利的，”德银在该研究报告中称。
然而，小鹏管理层对选项、装饰套件的沟通处理不当，在客户中造成了一些混乱，该报告称。
小鹏 G9的续航里程包括570公里、650公里以及720公里这三个选项，目前提供六个版本，售价区间为30.99万元-46.99万元，其交付将于10月底开始。
值得注意的是，该公司此前重点营销的包括4C超快速充电在内的功能，实际上都需要消费者额外花钱购买。
小鹏 G9有6种核心配置，具有不同的范围、传动系统，搭配更高级别的高级功能，如4C超快速充电，XNGP，和Xopera，德银称。
这三项高级功能的费用分别为1万元、2.8万和2.2万，但在高端车型上是标准配置。
3C快充和800V SiC平台是标配，这与此前的小鹏车型相比是一个重大升级，但是却被忽视了，德银称。
高压SiC动力系统采用先进的功率分配和能量回收系统，以尽量减少浪费的功率，这意味着实际可用的范围比大多数同行高5-10%，德银写道。
它可以在最快20分钟内从10-80%充电，而4C的充电时间为15分钟。XPILOT也将成为标准配置，之前在老款车型上是2万块钱的选项。
小鹏 CEO已经表示，该公司将根据用户的反馈简化配置过程，可能最早在今天。
该公司管理层没有对此前提到的约2.3万小定订单数量进行更新，德银认为，这让一些投资者感到失望。
展望未来，该团队预计，在下个月的某个时间点小鹏或许会更新订单量，很可能是在新的配置器上线一段时间后。
截至发稿，小鹏暂停了G9订购，预订页面显示该公司正在准备更新该车型的信息。
