蔚来将于当地时间10月7日正式进入德国。
（图片来源：蔚来App）
在10月7日正式进入德国市场之前，蔚来在当地的首座换电站在9月28日开业。
该换电站位于Zusmarshausen，是蔚来与Sortimo的合作项目，位于乌尔姆和奥格斯堡之间繁忙的A8高速公路上。Sortimo是欧洲最大和最现代化的充电园区之一的运营商。
在接下来的几天里，蔚来将对德国第一个换电站进行最后测试和校准。
随着德国第一批车辆的即将交付，蔚来的用户很快就能亲自体验这种革命性的充电解决方案，包括全自动的电池更换，该公司周三称。
该换电站项目于2022年6月与安装合作伙伴TSG Germany开始，经过了三个月的施工。
该站点将被设计为每天最多可以进行312次换电，最多存储13块电池，日常将以对电网和电池友好的方式充电，功率为40kW至80kW，蔚来称。
蔚来没有明确提及，不过该换电站是该公司目前在中国使用的第二代产品，最多容纳13块电池，每日最多能提供312次服务，支持车辆自动泊入。
相比之下，蔚来在去年4月之前在中国建设的换电站是第一代产品，最多容纳5块电池包，每日最大服务能力为120次。
在大约5分钟内，车辆的现有电池就会被充满电的电池所取代。由于换电站只需要550 kW的功率，不会对当地配电网造成不必要的压力，该公司周三称。
每次换电时，电池和电气系统的状况都会得到检查，以确保汽车和电池都处于最佳状态。
蔚来是在德国的第一家建立了适用于所有蔚来车型的标准化换电系统的OEM厂商，能够在5分钟内实现全自动电池更换，蔚来德国总经理Ralph Kranz称。
这为蔚来用户提供了最大的灵活性：除了能够在任何时候切换到不同容量的电池，从而在未来根据需要升级车辆之外，关于电池寿命的担心也已经成为过去，Kranz称。
Sortimo与Steinbacher, Dobler and KE ALM等合作伙伴在技术问题上为蔚来提供了全面的支持，NIO Power团队的Daniel Medawar称。
蔚来将于欧洲当地时间10月7日举办的蔚来 Berlin 2022活动上，发布ET7、ET5和ES7。
该公司在匈牙利有一座生产换电站的NIO Power Europe Plant，本月首个换电站在该工厂下线，被运往德国。
蔚来的创新换电技术带来的优势电池充电体验已经在中国市场得到了充分验证。今年下半年，蔚来的综合电力服务和汽车产品将在德国、荷兰、瑞典和丹麦上市，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪此前称。
截至目前，蔚来已经正式公布了两座位于挪威的换电站。该德国换电站是该公司公布的位于海外市场的第三座。
在中国，截至9月28日，蔚来有1141座换电站，以及1,930座充电站，CnEVPost监控的数据显示。
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