蔚来没有公布首次交付的ET5的数量，预计将于明天公布的9月交付量数字有可能会提到。
9月30日，首批ET5量产车正式开启用户交付，蔚来今日在其App上宣布，这与它此前的计划一致。
接下来，ET5还将陆续抵达全国各城市，与更多用户朋友开启一触即发的旅程，该公司称。
蔚来在其app上发布的简短文章中没有提供更多信息，包括首次交付的数量，他们有可能在预计将于明日公布的9月交付量数据中公布。
以下是蔚来在该文章中分享的图片，他们显示ET5的首次交付在包括上海、苏州、嘉兴、合肥、宁波、广州在内的城市进行。
蔚来 ET5公布于去年12月的NIO Day 2021，其首次交付距离该活动过去了9个月。
ET5是蔚来在ET7之后的第二款轿车，也是其第六款量产车型。
蔚来目前拥有基于NT 1.0平台的三款车型——ES8、ES6、EC6，以及基于NT 2.0平台的三款车型——ES7、ET7、ET5。
ET5是蔚来产品阵列中最便宜的，补贴前起售价为32.8万元。
消费者如果选择租赁电池，那么起售价为25.8万元，电池月租费用为980元起步。
目前获得交付的个人消费者能够获得至少11340元的购车补贴。
按照目前中国的政策，售价高于30万元的新能源汽车将无法享受购车补贴，但类似于蔚来的支持换电的车型除外。明年该补贴将被完全取消。
蔚来 ET5被视为特斯拉Model 3在中国市场最强劲的竞争对手之一。
特斯拉Model 3目前在中国提供后轮驱动的入门版以及双电机全轮驱动的Model 3 Performance，前者的补贴后价格为279900元，后者无法享受补贴，价格为367900元。
值得注意的是，入门版Model 3的补贴前售价为290988元，消费者如果在增加了选配之后导致价格高于30万元，将无法享受金额为11088元的补贴。
ET5在本月初开始在蔚来的一些展厅可用，当时大量的访客引发了媒体的高度关注，被视为蔚来的“Model 3”时刻。
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