极星将极星2的三个版本在中国的售价全部上调，称这是由于原材料的价格的持续大幅上涨。
（图片来源：极星微博）
极星10月2日宣布，它对目前在售的唯一车型极星2在10月2日至12月31日期间在中国的上调，称这是由于上游原材料持续大幅上涨。
极星2在中国提供三款车型，其中两款价格较低的被上调了3.08万元，售价最高的被上调了2.08万元。
此前补贴前售价为26.9万元的单电机标准续航版极星2的价格，将被上调3.08万元，至29.98万元。该车型的补贴后售价为28.86万元。
此前补贴前售价为29.9万元的单电机长续航版极星2的价格，将被上调3.08万元，至32.98万元。
按照目前中国对新能源汽车的补贴政策，价格高于30万元的车型将无法享受购置补贴，支持换电的车型除外。
因此，单电机长续航版极星2在该价格上调后无法享受国家购置补贴。中国对新能源汽车的购置补贴政策将在明年完全退出。
此前补贴前售价为33.8万元的双电机长续航版极星2的价格，将被上调2.08万元，至35.88万元。
极星由沃尔沃和吉利共同创立于2017年，同年该车企发布了第一款产品极星 1，但该车型仅限量供应，目前已经停产。
于2020年年中正式交付的极星2算是该品牌的首款真正量产在售的车型。
6月24日，极星和特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim完成合并，正式登陆纳斯达克，以新的股票代码 “PSNY” 开始交易。
极星2单电机标准续航版本的最大功率为165 kW，最大扭矩330Nm，0-100km/h冲刺时间为7.4秒。它的NEDC续航为485公里。
该车型的单电机长续航版最大功率为170 kW，峰值扭矩330Nm，0-100km/h冲刺时间7.4秒，NEDC续航为565公里。
它的双电机长续航版最大功率为300 kW，最大扭矩660 Nm，0-100km/h冲刺时间4.7秒，NEDC续航为512公里。
9月28日，极星宣布，它的的高性能纯电动SUV 极星 3将于10月12日在丹麦哥本哈根正式亮相。
极星 3基于全新纯电动车平台开发打造，应用最新的高科技硬件，包括英伟达的中央处理器，并与行业前沿的合作伙伴包括Zenseact、Luminar、Smart Eye共同开发了一系列安全技术与系统，据该公司。
8月16日，极星宣布，它的O2概念车将被量产，量产车型被命名为极星 6，预计于 2026 年上市。
9月15日，极星开始在中国接受对极星 6 LA Concept edition的预订，该限量版车型全球限量500台，在中国提供10个名额，建议零售价为168万元。
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