在1-8月，小鹏交付了90,085辆车，较去年同期的45,992辆增长96%。
小鹏汽车在8月交付了9,578辆车，较7月的11,524辆减少17%，较去年同期的7,214辆增长33%，今日公布的数据显示。
该交付量包括5,745辆P7、2,678辆P5和1,155辆G3i和G3智能紧凑型SUV。
在1-8月，小鹏汽车交付了90,085辆车，较去年同期的45,992辆增长96%。
迄今为止，小鹏汽车累计交付了228,038辆车。
该公司没有解释8月交付量较7月下滑的原因。
7月底，一些媒体报道称，随着小鹏汽车产能的大幅提升，订单并未同步快速增长，为该公司带来销售压力。
8月23日，小鹏汽车在第二季度财报中对第三季度的交付量指引为2.9万至3.1万辆，低于共识预期的3.6万辆。这代表着同比增长约13%至20.8%。
8月24日，德意志银行分析师Edison Yu的团队称，小鹏汽车正在多个条线进行做出多个痛苦的转折，而且短期内看不到明确的拐点。
中国的电动车新贵们正越来越多地面对对产品新鲜度有更高期望的客户，迫使他们比过去更频繁地更新产品，Yu的团队称。
迄今为止，小鹏汽车似乎是这一动态的最大受害者，在定价、细分市场、辅助驾驶系统和充电技术方面，基本上都同时面临着多个痛苦的转折，该团队称。
目前看不到任何明确的快速支点，随着G9于10月开始交付，需求方面的担忧可能会在接近年底时得到缓解，但投资者的关注点可能会转移到明年，据该团队。