中国的目标是在2025年让新能源汽车的渗透率达到25%，但现在看来该目标可能在今年达成。
中国的目标是在2025年让新能源汽车的渗透率达到25%，但现在看来该目标可能提前三年在今年达成，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩表示。
苗圩是今日在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上提到该观点的。新能源汽车的渗透率指的是此类车型在所有新车销量中的比例。
中国于2020年11月发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，其中提到目标是在2025年让新能源汽车渗透率达到25%。
然而，过去两年，中国该行业的快速发展，似乎让大部分始料不及。
在1-7月，中国新能源汽车销量为319万辆，占所有汽车销量1448万辆的22%，中汽协上个月公布的数据显示。在7月该比例为24.5%。
作为对比，在2021年年初，中国新能源车渗透率还低于8%。
在去年11月底的一个演讲中，中国最大的新能源汽车制造商比亚迪董事长兼总裁王传福称，中国新能源车渗透率在2022年年底将超过35%。
比亚迪在8月销售了174,915辆新能源汽车，为连续第六个月创纪录新高。
尽管新能源汽车行业正以惊人的速度增长，但业内人士认为该速度短期内不会降低。
“就国内市场而言，我觉得，新能源汽车渗透率在达到50%以前，增速不会下降，” 民生证券分析师邓永康在7月的一个活动中称。
中国是电动车发展最快的市场，这里的渗透率一定会比海外市场高很多，未来可能会快速上升到50%甚至更高的水平，邓永康称。
