元Plus是比亚迪的首款用于瞄准海外市场的全球化乘用车，已经在包括澳大利亚、新西兰、新加坡、柬埔寨、哥斯达黎加在内的国家以及欧洲上市。
作为比亚迪的首款用于瞄准海外市场的全球化乘用车，元Plus在越来越多的国家上市。
10月10日，比亚迪在一场与它的泰国合作伙伴Rêver Automotive共同举办的发布会中，宣布首次推出扩大长续航版比亚迪元Plus，该车型在海外市场名为Atto 3。
这是比亚迪在泰国的最新举动，上个月，该新能源车企与泰国工业地产开发商WHA Industrial Development PLC签署了一个土地购买协议。
比亚迪将在泰国建设它在东南亚的首个电动车工厂，它预计将在两年后开始生产，年产能超过15万辆，据WHA此前的新闻稿。
在泰国该发布会的同一天，比亚迪还在老挝与合作伙伴MOK Co Ltd举办了元Plus在当地的发布活动。
比亚迪于2009年进入老挝市场，2019年10月，它与MOK合作开始开设店铺，销售元EV、唐EV在内的车型，成为首个把电动汽车带到老挝的新能源汽车品牌。
2022年1-9月，比亚迪向老挝累计交付360台电动车。截至目前，比亚迪汽车在老挝市场保有量超过2000台，比亚迪在老挝纯电动市场占有率排名第一。
老挝政府为加速能源转型升级，制定了新能源汽车发展目标，预计到2025年，老挝新能源汽车市场渗透率将达到15%，到2030年则超过50%。
除了泰国和老挝，比亚迪在在10月11日在印度发布了元Plus，正式进入该国的乘用车市场。此前比亚迪已经在印度面向公司客户销售电动公交车和电动汽车。
比亚迪已经允许印度消费者支付50000卢比（4355人民币）预订该车型，其正式价格尚未被公布。该公司承诺首批 500 辆将从 2023 年 1 月开始交付。
比亚迪打算明年在印度销售1.5万辆Atto 3，并计划在适当的时候建立一个当地的生产设施，该公司印度执行董事Ketsu Zhang称。
比亚迪元Plus于2月19日正式在中国上市。
该车型的长宽高分别为4,455毫米、1,875毫米、1,615毫米，轴距为 2,720毫米。
比亚迪元Plus搭载一台峰值功率为150 kW的驱动电机， 峰值扭矩为310 Nm，0-100 km/h加速时间为 7.3秒。
该车型搭载能量密度为150 Wh/kg 的采用磷酸铁锂化学的刀片电池，提供两种续航版本。
它的搭载49.92 kWh电池组的版本的CLTC综合工况续航为430公里，搭载 60.48 kWh电池组的版本的续航为510公里。
该车型在中国发布时，就以Atto 3的名字在澳大利亚开放预售。
截至目前，比亚迪元Plus已在包括新西兰、新加坡、柬埔寨、哥斯达黎加在内的更多国家以及欧洲上市。
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