大众将获得该合资公司的60%的股份，将与地平线开发自动驾驶解决方案。
大众集团的软件子公司Cariad将与地平线成立合资公司，以加速在本土开发智能驾驶技术的努力。
大众计划为该合资公司投资约24亿欧元，获得该合资公司的60%的股份，该交易预计在2023年上半年完成，据地平线的一份声明。
该交易的完成取决于有关各方之间交易文件的最终签署和惯例的政府批准，以及特别是合并控制和外国投资当局的批准。
Cariad将与地平线开发领先的、高度优化的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，据该声明。
“中国市场充满活力，是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石，” 大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德表示。
“未来组建的合资企业将开发包括完整软硬件堆栈技术在内的前沿技术，使我们能够以更快的速度、持续为中国消费者提供定制化产品和服务，”他称。
对于大众来说，此举有望改善中国消费者对其电动车型辅助驾驶能力的看法。
在本土车企发起的智能驾驶军备竞赛中，外资品牌的动作明显落后，而动作缓慢者就有被边缘化的风险。
本土研发将赋予大众更多的自主权，进一步巩固它在中国汽车市场中的领先位置，贝瑞德表示，，通过与地平线的合作，大众将加速在自动驾驶领域的发展。
自成立以来，地平线致力于让每一辆车都搭载其智能计算平台，并相信它将成为国际车企在中国的首选合作伙伴，该公司创始人兼首席执行官余凯表示。
地平线成立于2015年，支持者包括英特尔、高瓴资本和比亚迪。
截至目前，地平线的处理器出货量已经超过150万片，与超过20家车企签订了供应协议，覆盖超过70款车型，据该公司上月底的一份声明。
5月，专注于智能汽车行业的微信账号XEV Lab援引未具名的供应商而报道称，蔚来在为它的面向大众市场的子品牌的车型进行软件和硬件技术的选型。
在芯片上，蔚来在评估本土芯片公司地平线的征程5，该报道称，，如果进展顺利，该芯片有可能在2023年第四季度在蔚来旗下的车型上量产。