各企业首飞进行中,政策仍是商业化的关键点。

本文作者:国泰君安证券香港,原文标题:《【国泰君安国际】近期投资看点:我们离飞行汽车还有多远》

eVTOL 全称为 electric Vertical Takeoff and Landing 是电动垂直起降飞行器,通常指载人或物流用飞行器,不包括消费级多旋翼航拍无人机。

eVTOL 优点之一是像直升机起降,不需超长跑道,可直接使用直升机场或任何垂直起降场,灵活性高,且可远程驾驶或自动驾驶,操作轻松。

飞行汽车赛道上的布局者。据不完全统计和观察,抢先布局的公司有通用、保时捷、大众等传统跨国车企,也有吉利、小鹏、广汽等国内车企,还包括谷歌、英特尔、优步等科技巨头公司。

截至2021 年,全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品,约有420 种型号。

国内企业中,亿航智能于2019年在美国上市,成为全球首家上市飞行汽车公司;此外,纬航科技、峰飞航空、小鹏汇天等也接连获得多轮融资。

在二维空间发展有限的情况下,车企和科技公司瞄准三维立体运输空间,我们认为前景广阔。

小鹏汽车-W (09868.HK)旗下飞行汽车完成完成海外首飞。近日,小鹏汽车旗下的小鹏汇天飞行汽车旅航者 X2 在迪拜完成海外公开首飞。

国泰君安:我们离飞行汽车还有多远-电动先风

小鹏汇天表示会在近期公布下一代飞行汽车最新研发进展。公司曾表示飞行汽车或最快于2024年量产,预计售价在百万元左右。

小鹏汽车提早布局飞行汽车,是中国汽车企业中抢先在此赛道上发力的车企,相较传统的车企和科技企业,融合了科技以及交通运输两种元素于一体的飞行汽车,我们认为将有一个中国巨头企业提早在这片蓝海上起航,或是小鹏汽车,也可能是未来的其他黑马。

各企业首飞进行中,政策仍是商业化的关键点。中国民航局发布的《亿航 EH216-S 型无人驾驶航空器系统专用条件》是中国民航局迈出的关键一步,为日后无人驾驶航空器获得适航认证,并最终实现商业化打下了基础。

投资建议: 无论从技术还是政策上看,飞行汽车仍是处于初级阶段,但我们看好此赛道的发展前景,并推荐中国车企。