吉利称，星越L Hi·P的电池续航超过200公里，在城市中可以被当做纯电出行使用。在长途出行时，消费者可以使用增程、插混模式。

在中国新能源汽车市场，根据动力来源的不同，车型主要包括电池电动车（BEV）以及插电式混动车（PHEV）。

在插混车型中，除了传统的此类车型之外，理想汽车让搭载了更大容量电池包的增程车流行起来。

因此，目前摆在中国消费者面前的车型就包括BEV，像特斯拉、蔚来的车型；传统PHEV，像比亚迪的车型；以及增程车，也就是理想汽车目前提供的车型。

有意思的是，吉利今日预告了一款车型，称它不仅是一款纯电车，还是一款增程车以及插混车。

该车型是吉利目前在售的星越L SUV的混动版，被称为星越L Hi·P，该车企称它标配纯电动、增程、以及混动技术。

星越L Hi·P是吉利首款基于e-CMA架构打造的全能电动车，可以让消费者在城市出行中仅使用电池，在长途出行时依赖增程技术提供更多的里程，吉利称。

一辆星越L Hi·P，标配三种电动技术，等于同时拥有了纯电、增程和电混三辆电动车，吉利称。

纯电模式

星越L Hi·P标配41.2 kWh的CTP电池包，在WLTC下，电池续航为207.5 km，吉利称。

该续航里程是由专业机构测算的，选取了深圳的真实路段，以模拟WLTC工况，据吉利。

按照CLTC表现，星越L Hi·P的电池续航里程为245公里。

该续航能力完全可以让它被消费者当做纯电动汽车使用，甚至还可以允许他们进行北京-天津、上海-杭州、广州-深圳这样的城际出行，吉利称。

该车型支持直流快充，充电功率可达85 kW，可在27分钟从30%充电至80%。

增程模式

星越L Hi·P拥有双电机串联锁定技术，允许用户选择增程模式。

该车型的增程器的热效率高达43.32%，在满油满电的情况下WLTC续航可达1250公里，CLTC续航可达1400公里。

值得注意的是，对于传统的增程车辆来说，尽管他们搭载发动机，但是发动机不直接驱动车辆，而是被用作发电机给电池充电。

插混模式

吉利称星越L Hi·P标配三挡变频电驱DHT – Pro，能实现电池驱动以及发动机驱动的全速域并联。

在插混模式下，该车型的WLTC续航可达1300公里，CLTC续航为1450公里。

吉利没有透露该车型将于何时发布，仅称它将于本月底开始允许消费者进行体验。