极氪还将在两款新车型上搭载Mobileye SuperVision，并与Mobileye共同开发基于激光雷达的新功能。
（图片来源：Mobileye）
吉利将在它旗下更多品牌的车型上搭载英特尔子公司Mobileye的辅助驾驶系统，该系统目前被用于极氪的首款车型极氪001上。
Mobileye和吉利控股集团周一宣布，将进一步扩大双方在高级驾驶辅助系统和自动驾驶汽车技术方面的合作。
在Mobileye与的极氪合作之后，吉利旗下的另外三个品牌计划于2023年开始在全球推出搭载Mobileye SuperVision的电动车型，据Mobileye的新闻稿。
该新闻稿没有透露是哪三个品牌，吉利控股集团旗下的乘用车品牌包括吉利、沃尔沃、极氪、路特斯、Smart、LEVC、雷达。
极氪还将在两款新车型上搭载Mobileye SuperVision，并与Mobileye共同开发基于激光雷达的新功能。
截至目前，已有超过4万辆搭载Mobileye SuperVision的极氪 001电动汽车行驶在路上，未来通过OTA升级，极氪 001的用户可解锁SuperVision的全部功能，据该新闻稿。
“这不仅展示了SuperVision™强大的智能驾驶功能，还验证了其通过OTA升级不断更新迭代的能力，” Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua称。
Mobileye SuperVision由2颗7纳米的EyeQ 5H系统集成芯片驱动，支持从高速公路、城市主干道、乡村道路到城市道路等多种路况下点对点的辅助驾驶，据该公司。
Mobileye SuperVision使车辆能够自动变道、安全通过十字路口，管理驾驶优先级，并支持自动泊车、自动转向和刹车等功能。
该系统使用的11个高清摄像头，包括7个800万长距高清摄像头和4个泊车摄像头，可实现车辆周围的360°全面视觉覆盖。
值得注意的是，由于Mobileye的辅助驾驶系统更加封闭，国内车企更加偏好于使用包括英伟达在内的公司提供的芯片，并基于这些芯片开发自己的辅助驾驶系统。
蔚来在基于其NT 1.0平台的车型ES8、ES6、EC6上使用了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，但从ET7开始，该公司在基于NT 2.0平台的车型上转而使用Nvidia的DRIVE Orin芯片。
9月20日，Nvidia宣布推出用于自动驾驶的新系统DRIVE Thor，作为DRIVE Orin的接替者，目标是汽车制造商的2025年车型。
Nvidia当时公布的首个将使用DRIVE Thor的客户是极氪，该公司将在其下一代智能电动汽车的集中式车载计算机上集成DRIVE Thor，并于2025年初开始生产。
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