腾势D9在10月预计将能交付超过3000辆，11月达5000-7000台，赵长江称。
（图片来源：赵长江微博）
腾势D9将于9月底开始交付，本月的交付量预计将为数百台，该品牌的销售事业部总经理赵长江9月2日在微博称。
该车型的交付比预期晚了一个月，这是因为受到了欧洲供应链以及上海疫情的影响，赵长江称。
在9月10日左右，腾势D9将抵达所有展厅，并将逐步开始允许试驾。
腾势D9在10月预计将能交付超过3000辆，11月达5000-7000台，12月10000台，1月10000台，赵长江称。
在5月16日腾势D9开始预售的几个小时后，Danza宣布该车型在30分钟内获得了超过3000台预订订单。7月19日，赵长江称D9的预订订单超过了3万。
8月23日，该车型正式上市，提供两种动力形式选择，包括使用BYD的DM-i系统的混动版以及纯电动版本。
混动版车型提供四个选项，售价区间为人民币32.98万元至43.98万元，略低于此前预售价格区间的人民币33.5万元-44.5万元。
纯电动版的腾势D9提供三个选项，比预售时的两个增加了一个，售价区间为人民币38.98万元至45.98万元。
此外，腾势还限量提供一个创始版车型，售价为人民币66万元。
在该车型正式上市后不久，赵长江宣布，D9在1个小时内获得了10206台定金不可退款大定的订单。
腾势是2011年2月由比亚迪与戴姆勒成立的合资公司，二者各持有50%的股权，这是中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司。2022年2月，戴姆勒品牌被重命名为奔驰。
今年1月底24日，比亚迪在一个公告中称，它与戴姆勒签署了关于腾势的股权转让协议，比亚迪对该公司的持股将增加至90%，戴姆勒的持股将降低至10%。目前该股权转让已经完成。
