R7是飞凡在品牌重整后的首款车型，交付将在10月底开始。
（图片来源：飞凡汽车）
上汽集团的飞凡汽车品牌重整后的首款车型R7在周二正式上市，此前该支持换电的车型在2月底亮相。
该车型是一款中大型轿跑SUV，与蔚来的EC6类似。它的长宽高分别为4,900毫米、1,925毫米、1,655毫米，轴距是2,950毫米。
蔚来 EC6的长宽高分别为4,850毫米、1,965毫米、1,731/ 1,714毫米，轴距是2,900毫米。
飞凡为R7提供四个版本，它的售价和核心规格为：
标准版补贴后售价为28.99万元，它搭载77 kWh电池包，CLTC续航为551公里，零百加速5.8秒。
长续航版补贴后售价为30.99万元，它搭载90 kWh电池包，CLTC续航为642公里，零百加速5.8秒。
性能版补贴后售价为32.69万元，它搭载90 kWh电池包，CLTC续航为606公里，零百加速3.8秒。
旗舰版补贴后售价为35.69万元，它搭载90 kWh电池包，CLTC续航为606公里，零百加速3.8秒。
与蔚来一样，飞凡允许消费者租赁电池，而不是随车购买电池。
如果消费者选择租赁电池，那么标准版补贴后售价门槛将减少84,000元至205,900元，而且其他三个版本的补贴后售价门槛则全部减少10万元。
电池租赁费用根据容量的不同而不同，其中77 kWh电池包的租赁费用为每个月1,260元，90 kWh为1,560元。
值得注意的是，消费者如果要使用换电服务，就必须选择租赁电池的购车方案。
相比之下，蔚来在中国允许所有消费者使用换电服务。蔚来车主如果选择了租赁电池，那么75 kWh电池包的月租费用为980元，100 kWh电池包为1,680元。
R7标准版及长续航版搭载了峰值功率为250 kW的单电机，峰值扭矩为450 Nm。
其性能版和旗舰版搭载双电机，前后电机峰值功率分别为150 kW及250 kW，合计能提供700 Nm的峰值扭矩。
该车型的旗舰版在车顶采用了类似于蔚来 ES7、ET7和ET5的的激光雷达设置，供应商是美国的Luminar。该激光雷达采用1,550nm的光源，最远探测距离超500米。
R7全系搭载一颗英伟达DRIVE Orin智能驾驶芯片，智能座舱使用高通骁龙8155芯片。
Rising R7的交付将在10月底开始，该公司计划从现在到2025年每年至少推出一款全新产品，将涵盖轿车、SUV、MPV车型。
上汽上周宣布，联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同成立注册资本为40亿元的合资公司上海捷能智电新能源科技有限公司。
该合资公司的核心业务将是动力电池租赁，并将进行换电技术研发、电池运营在内的业务，以打造车身与电池分离的商业模式，上汽称。
上汽旗下的飞凡、荣威、MG、大通等品牌将推出支持换电的车型，覆盖包括SUV、轿车、MPV以及商用车在内的全部品类，该公司称。