R7是飞凡在品牌重整后的首款车型,交付将在10月底开始。
(图片来源:飞凡汽车)
上汽集团的飞凡汽车品牌重整后的首款车型R7在周二正式上市,此前该支持换电的车型在2月底亮相。
该车型是一款中大型轿跑SUV,与蔚来的EC6类似。它的长宽高分别为4,900毫米、1,925毫米、1,655毫米,轴距是2,950毫米。
蔚来 EC6的长宽高分别为4,850毫米、1,965毫米、1,731/ 1,714毫米,轴距是2,900毫米。
飞凡为R7提供四个版本,它的售价和核心规格为:
标准版补贴后售价为28.99万元,它搭载77 kWh电池包,CLTC续航为551公里,零百加速5.8秒。
长续航版补贴后售价为30.99万元,它搭载90 kWh电池包,CLTC续航为642公里,零百加速5.8秒。
性能版补贴后售价为32.69万元,它搭载90 kWh电池包,CLTC续航为606公里,零百加速3.8秒。
旗舰版补贴后售价为35.69万元,它搭载90 kWh电池包,CLTC续航为606公里,零百加速3.8秒。
与蔚来一样,飞凡允许消费者租赁电池,而不是随车购买电池。
如果消费者选择租赁电池,那么标准版补贴后售价门槛将减少84,000元至205,900元,而且其他三个版本的补贴后售价门槛则全部减少10万元。
电池租赁费用根据容量的不同而不同,其中77 kWh电池包的租赁费用为每个月1,260元,90 kWh为1,560元。
值得注意的是,消费者如果要使用换电服务,就必须选择租赁电池的购车方案。
相比之下,蔚来在中国允许所有消费者使用换电服务。蔚来车主如果选择了租赁电池,那么75 kWh电池包的月租费用为980元,100 kWh电池包为1,680元。
R7标准版及长续航版搭载了峰值功率为250 kW的单电机,峰值扭矩为450 Nm。
其性能版和旗舰版搭载双电机,前后电机峰值功率分别为150 kW及250 kW,合计能提供700 Nm的峰值扭矩。
该车型的旗舰版在车顶采用了类似于蔚来 ES7、ET7和ET5的的激光雷达设置,供应商是美国的Luminar。该激光雷达采用1,550nm的光源,最远探测距离超500米。
R7全系搭载一颗英伟达DRIVE Orin智能驾驶芯片,智能座舱使用高通骁龙8155芯片。
Rising R7的交付将在10月底开始,该公司计划从现在到2025年每年至少推出一款全新产品,将涵盖轿车、SUV、MPV车型。
上汽上周宣布,联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同成立注册资本为40亿元的合资公司上海捷能智电新能源科技有限公司。
该合资公司的核心业务将是动力电池租赁,并将进行换电技术研发、电池运营在内的业务,以打造车身与电池分离的商业模式,上汽称。
上汽旗下的飞凡、荣威、MG、大通等品牌将推出支持换电的车型,覆盖包括SUV、轿车、MPV以及商用车在内的全部品类,该公司称。