由于产品过渡和供应链影响了交付，9月中国主要造车新势力销售情况参差不齐，Edison Yu的团队称。
中国主要的造车新势力在过去数天公布了9月的交付量，和往常一样，德意志银行分析师Edison Yu的团队提供了他们的看法。
Yu的团队目前关注的焦点公司，是被他们称为Fab 5的五家新势力——蔚来、小鹏汽车、理想汽车、极氪、合众汽车。
由于产品过渡和供应链影响了交付，9月中国主要造车新势力销售情况参差不齐，Yu的团队在周一研报中称。
理想的销售情况基本与预期持平，蔚来继续受到ET7的铸造部件供应的影响，而小鹏的困境似乎越来越严重，该团队称。
极氪再次展现强劲的需求，交付量几乎超过了小鹏，合众的哪吒品牌又创下了18,000辆的月销售纪录，该团队称。
Yu的团队预计一些新产品的推出将推动销售，特别是在蔚来，ET5有望成为每月至少1万辆的成绩。
该团队还预计高端市场将出现激烈的竞争,理想的L8以及将于明年一季度发布的L7和小鹏的G9将打响中国高端SUV大战。
以下是该团队对这五家公司9月交付量的看法。
9月电动车销量
理想交付了11,531辆（环比+152%，同比+63%），与我们的预测一致。新的L9全尺寸SUV在第一个完整的月份交付了10,123辆，贡献了近90%的销量。我们预计，随着理想继续交付积压订单，L9的销量在今年余下的时间里会很强劲。
我们注意到，由于供应链的限制，该公司管理层上周将第三季度的指引从27,000-29,000辆降至25,500辆。
蔚来交付了10,878辆（月环比和年环比增长2%），低于我们的预测。旗舰车型ET7轿车的交付量低于预期，为2,928辆，仍然受到铸件供应问题的拖累；我们预计随着蔚来引入新供应商，这一问题将在11月得到改善并完全解决。
ES7很顺利地提高了产量，达到近2,000辆，符合我们的预期（与上个月的398辆相比）。ET5在短短1天内交付了221台。
小鹏交付了8,468辆（环比-12%；同比-19%），大大低于我们的预测。销量在G9投产前将继续承压（包括P5和P7），该月的销量<200台；随着产量的增加，销量应该会显著地增加（预计第四季度至少有10,000台）。
极氪的月销量达到创纪录的8,276辆，比8月份的7,166辆有所增加，因为对独特风格的001的需求仍然强劲。其车辆的平均售价达336,000元。
合众的哪吒品牌BEV销售了18,005辆（环比+12%；同比+134%），连续第三个月创下纪录。
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