速腾聚创在其昨日举办发布会上，正式公布了基于自研芯片和全新技术平台的全固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1（简称E1），据该公司今日新闻稿。
（图片来源：速腾聚创）
该公司还首次公开了迄今为止业内唯一通过CNAS认可的车载激光雷达实验室。
速腾聚创还与立讯共同为合资智造企业立腾创新举行了揭幕仪式。
在活动现场该公司的产业资本合作伙伴首次集体亮相，包括阿里巴巴旗下菜鸟科技、北汽集团、比亚迪集团、德赛西威、广汽集团、等，据该新闻稿。
速腾聚创联合创始人兼执行总裁邱纯潮表示，E1是速腾聚创继M1之后推出的又一款革命性产品。
如果说M1从真正意义上推动了激光雷达行业进入规模化量产时代，那么E1则将成为L4车载激光雷达感知的‘最后一块拼图，邱还称。
速腾聚创 发布的全固态补盲激光雷达E1面向前装量产，内部无任何运动部件，零部件数量少，完美兼顾了激光雷达的探测性能、成本优势和车规级安全可靠性，该公司称。
在活动现场，速腾聚创车载激光雷达实验室负责人吴昊公布了用于检测和分析激光雷达及其零部件的车载激光雷达专业实验室。
目前该实验室第一期投资5000万元，占地面积2800m²，拥有近50名专业工程师，其中核心团队成员平均从业经验超过10年。
在超过200套测试设备的支持下该，实验室拥有激光雷达全环境应用场景的模拟测试能力，可以自主进行超过120项测试。
速腾聚创生产运营总经理隋宝峰表示：“如果说充分验证是激光雷达量产的前提，那么充分的生产准备则是激光雷达市场规模化的必要保障。”
速腾聚创智造集群一期投资超10亿元，厂房面积超5.5万平方米，先后搭建近20条自动化产线，并同步自主开发高度智能的生产软件。
最高效率可达到生产一台激光雷达只需要12秒，实现了“深圳-东莞-广州”“三位一体”的产能保障。
目前，该公司已累计获得比亚迪、广汽埃安、一汽红旗、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车等企业50余款定点车型订单。
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