蔚来计划在 2025 年底进入美国市场，但目前美国的政策让事情变的复杂，李斌称。

蔚来希望到2030年成为世界五大汽车制造商之一，该公司创始人、董事长、CEO李斌在接受德国媒体Heise Autos的采访中称。

要实现这个目标，蔚来显然需要推出更多更便宜的车型。该公司正在打算通过子品牌进入大众市场，而蔚来品牌则继续保持高端定位。

目前 SUV的需求量很大，但蔚来也看到人们对小型车的需求同样在激增，李斌在该采访中称。

这就是为什么会有一个蔚来子品牌，其型号是为全球大众市场设计的，而且价格比较便宜，将在两年内上市，李斌称。

“届时，我们销售的汽车数量将迅速增加，我们希望到 2030 年成为世界五大汽车制造商之一，” 李斌称。

蔚来在去年8月表示，该公司将通过新的品牌进入大众市场，并已建立了核心团队。

“虽然是大众市场，但我们不会进入五菱宏光Mini EV的市场。蔚来品牌跟这个新品牌的关系类似于雷克萨斯与丰田、奥迪与大众,”李斌此前称。

李斌当时表示，蔚来的大众品牌希望在价格上比特斯拉更低，但体验会超越后者。

蔚来计划在2024年下半年开始交付面向大众市场的车型，价格是在20万到30万元，李斌在今年三月公布一季度财报后的电话会上称。

值得注意的是，除了这个定位略低于蔚来品牌的子品牌之外，该公司还被传将推出第三个品牌，以瞄准价格更低的市场。

8月1日，36氪报道称，蔚来正计划推出第三个汽车品牌，以覆盖20万元以下的中低端市场。

该第三品牌和蔚来、阿尔卑斯一样，都是独立运营，有独立的负责人和研发体系，目前正在招募核心团队，据该报道。

蔚来的第三品牌的价格区间主要在10万-20万元，36kr援引消息人士称。

上月底，新浪科技援引知情人士称，蔚来的第三品牌的内部代号为“喜马拉雅”，不过这随后被该公司否认。

在 2025 年底进入美国

在接受Heise Autos采访时，李斌还提到，蔚来计划在 2025 年底进入美国市场，但是目前美国的政策让事情变的复杂。

“只有当我们在这个地区拥有合适的产品和服务时，我们才能在市场上变得活跃起来。我们计划在 2025 年底进入美国市场，”他称。

李斌称，美国政府最近通过了《减少通胀方案》，使外国汽车制造商更难生产和进入该市场。

“因此，我们将密切关注事态的发展，”李斌称。

5月底，一财报道称，蔚来在为与在美国制造车辆相关的岗位招聘人才，表明该公司有意在美国新建工厂。

蔚来应该有去美国建厂的打算，这个岗位需要了解美国各州的政策，后续要参与工厂在美国选址的工作， 一财当时援引一位多次参与中国车企的工厂建设的人士称。

蔚来在回应评论请求时称，关于在美国建厂一事没有可披露的信息。

对特斯拉的评论

特斯拉是一个值得尊敬的汽车制造商，蔚来可以从他们身上学到很多东西，例如直接销售或他们如何削减生产以提高效率，李斌称。

但蔚来和特斯拉是两家不同的公司，他称，，特斯拉专注于技术和效率，而技术对蔚来也很重要，但该公司专注于用户。

特斯拉在使汽车行业向电动汽车转型方面发挥了重要作用，尽管如此，特斯拉仍面临着压力，他称。

如果他们不能快速改进他们的产品，或者不能提供良好的服务，他们将很快被挤出市场，李斌称。

李斌认为，为了在汽车行业取得成功，需要持久的动力，这就好比跑马拉松。

“在比赛刚开始后保持领先并不意味着胜利，你需要在最后几公里保证获胜，”他称。